In de zomer van 2010 is de nieuwe website van de Nederlandse Vereniging van Leveranciers van Bouwgrondstoffen online gegaan. 

Op de Beton Vakdagen 2010 te Gorinchem heeft de NVLB de nieuwe kennistool op de website www.aggregates-catalogue.nl gepresenteerd. 

Het Expertise en Innovatiecentrum Binnenvaart (EICB) doet in samenwerking met de NVLB, de CBRB/VZ&G, NVB en NEA onderzoek naar de beperkingen en toekomstige bedreigingen van het fijnmazige netwerk. Hierbij wordt ook nader onderzoek gedaan naar de motieven van bedrijven binnen hun transportkeuze.

Lees meer...

Het conjunctuurbeeld is eind augustus aanzienlijk beter dan eind juli. Dit komt vooral door de groei van de economie en het voorzichtige herstel van de arbeidsmarkt. Het zwaartepunt van de indicatoren in de Conjunctuurklok is van de fase van “laagconjunctuur” doorgeschoven naar de “herstelfase”.

Lees meer...

De stabilisatie van de orderportefeuille in de burgerlijke en utiliteitsbouw die vier maanden geleden is ingezet, heeft de afgelopen zomermaanden standgehouden. Een stijging in juni is gevolgd door een lichte daling in juli. Deze ontwikkeling was zowel in de woningbouw als in de utiliteitsbouw waar te nemen.
Lees meer...

Begin januari 2010 is gestart met het afgraven van het afdekkende kleipakket en het blootleggen van het zandpakket. Ook werd er bij km 204 een invaart vanaf de Maas gemaakt en is er inmiddels een startgat gezogen. Naar verwachting zal medio augustus 2010 de eerste drijvende verwerkingsinstallatie worden aangevoerd en kan vanuit het startgat de daadwerkelijke productie van industriezand en grind gaan beginnen.

Lees meer...

De provincie Limburg gaat verschillende scenario's doorrekenen voor het geval de stagnatie van de afzet van grind uit de Grensmaas blijft voortduren. Dat zei PvdA-gedeputeerde Bert Kersten in de Limburgse Staten na mondelinge vragen van CDA en D66. In september wordt over de resultaten gesproken.

Lees meer...

De CO₂-prestatieladder, inmiddels de Nationale CO₂-prestatieladder, is door ProRail als instrument ontwikkeld om bedrijven een voordeel te gunnen in hun aanbestedingen. Dit kan oplopen tot 10% korting op het aanbestedingsbedrag. Het initiatief is bedoeld om bedrijven te stimuleren de CO₂-emissie transparant en zichtbaar te maken en maatregelen te treffen om dit te verminderen, met als gevolg een bijdrage aan duurzaam ondernemen.

Lees meer...

Toegevoegde waarde is het sleutelwoord voor het KOMO-merk. Alle activiteiten van de Stichting KOMO zijn er op gericht om de toegevoegde waarde van het KOMO-merk voor alle partijen in de bouwketen te vergroten. Zeker moet worden gesteld dat de KOMO-beoordelingsrichtlijnen en daaraan gekoppelde kwaliteitsverklaringen voldoen aan de marktbehoeften, de regelgeving en het KOMO-kwaliteitsniveau.

Lees meer...

De Provincie ondersteunt het convenant tegen overbelading, zoals dat is afgesloten door het overgrote deel van de Kiepautobedrijven in Zuid-Limburg. Het merendeel is vertegenwoordigd in de deelmarkt Kiepautobedrijven van Transport en Logistiek Nederland. De convenantondertekenaars nemen immers niet alleen de eigen verantwoordelijkheid bij het tegengaan van overbelading, maar betrekken hier ook actief hun opdrachtgevers/aannemers en partners bij.


Lees meer...

Volgens De Telegraaf begint na de crisis de zon voorzichtig te schijnen op de Nederlandse transportmarkten. Maar de tarieven in het wegvervoer zijn nog slecht.

Lees meer...

Ook in de binnenvaart gaan schepen langzamer varen. De Rijkshavenmeester heeft op drie trajecten in het Rotterdamse havengebied snelheidsbeperkingen opgelegd. Door langzamer te varen stoten schepen minder schadelijke stoffen uit en kunnen de milieudoelstellingen in het kader van de Tweede Maasvlakte worden gehaald. De snelheidsbeperkingen gaan in 2013 in.

Lees meer...

Het Centraal Overlag Vaarwegen (COV) pleit er in een brief aan kabinetsinformateur Ivo Opstelten voor dat het nieuwe kabinet blijft investeren in de binnenvaart. Volgens de belangenorganisatie is dat goed voor de ontwikkeling van de economie.

Lees meer...

Nederland is op het gebied van duurzaam transport wereldwijd de nummer één als het gaat om tests en samenwerking tussen alle betrokken partijen, inclusief de overheid. Dat was de strekking van het Symposium Duurzaam Transport van het Platform Duurzame Mobiliteit woensdag tijdens de Carrosserie vakdagen.

Lees meer...

In een brief aan informateur Opstelten adviseert het Strategisch Platform Logistiek te focussen op zogenaamd ‘synchromodaal transport”

Kern van ‘synchromodaal transport' is een nog betere afstemming over transportvolumes en modaliteiten (vervoerswijzen) zodat ongebruikte capaciteit kan worden benut en daarmee het transportvolume kan groeien tegen lagere kosten voor het milieu (CO₂ en luchtvervuilende stoffen) en lagere kosten voor de leefomgeving (geluid en risico's).

Lees meer...